Hertrampf-Racing-Nordhorn

FE 250 (2024)

Enduro

Preis auf Anfrage

Probefahrt Kontakt

Motor und Antrieb

1

4-Takt

DOHC

flüssig

249,9 ccm

81 mm

48,5 mm

Einspritzung

Elektro

Gangschaltung

6


Chassis

Chrom-Molybdän

Doppelschleife, Zentralrohr

63,9 Grad


Fahrwerk vorne

Telegabel Upside-Down

WP

48 mm

300 mm


Fahrwerk hinten

Zweiarmschwinge

Aluminium

Monofederbein

Umlenkung

WP

300 mm


Bremsen vorne

Einzelscheibe

260 mm


Bremsen hinten

Scheibe

220 mm


Daten und Abmessungen

90 mm

90 %

21 Zoll

140 mm

80 %

18 Zoll

952 mm

108,6 kg

9 l


Fazit aus der 1000PS Redaktion

Husqvarna FE 250 2024

Der kompakte Hubraum täuscht über die sportlichen Ambitionen hinweg. Die 250er 4-Takter ist eine sauschnelle Rennmaschine. Sie erfordert Konzentration und verlangt nach Speed. Die Drezahl orgelt wild nach oben und der Motor bietet ein erschreckend hohes Leistungsniveau. Das neue Motorrad wird Rennfahrer auf der Stoppuhr aus der Kiste heraus überzeugen und ist durch das hochwertige Fahrwerk bestimmt schneller und besser als sämtliche Vorgängermodelle. Einsteiger könnten jedoch etwas überfordert sein und greifen besser zur 350er.

  • Praxistaugliches Fahrwerkssetup für einen breiten Einsatzbereich
  • Tolle Traktion
  • Präzise Linienführung
  • Niedriges Vibrationsniveau im Sattel
  • Robuste Gesamterscheinung
  • Sehr praxistaugliche Details
  • Geringes Gewicht
  • Tolle Ergonomie im Sattel
  • Viel Bewegungsspielraum am Motorrad
  • Hochwertiges Fahrwerk
  • Starker 4-Takt Motor bei niedrigem Gewicht
  • Motor kommt sportlichen Piloten sehr entgegen
  • Plastics im Stiefelbereich wirken schnell stark verschlissen
  • Preise sind normalerweise immer Ansichtssache - in diesem Fall wirkt die ganze Palette jedoch durch die Bank gut aber teuer
  • Die Griffmulde beim Sitz ist zu weit vorne angebracht
  • Ständer muss etwas fummelig ausgeklappt werden
  • Für Einsteiger ist das drehfreudige und aggressive Ansprechverhalten sehr fordernd.
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